世界航空之最

最难飞的机场

世界上最难飞的机场是不丹帕罗机场，海拔高度2200米。帕罗机场是不丹唯一一座国际机场，离市中心约6公里，只有一条跑道、一幢客运大楼、一幢货运大楼及两个飞机泊位。其跑道在一条非常狭窄的山谷里，四周是喜马拉雅山，在布满树木的山坡上建造而成。此机场仅限于白天目视条件下降落，全球只有8名飞行员有资格在此降落。

海拔最高的民用机场

位于四川省甘孜藏族自治州南部稻城县境内的稻城亚丁机场，是世界上海拔最高的民用机场，海拔高度4411米，飞行区等级指标为4C，跑道长4200米，航站楼占地5000平方米。该机场于2012年6月开工建设，2012年11月23日试飞成功，2013年9月16日正式通航。预计2015年建成的西藏那曲机场，海拔将达到4436米。

全球最长的航线

目前全球最长的航线当属澳洲航空悉尼—达拉斯航线。该航线的航班号为QF7，每日一班，全程1.38万公里。澳航目前使用波音747-400ER执飞该航线，航班飞至德克萨斯州后，为其寰宇一家的同盟航空美航（American Airlines）做了不小的贡献，因为很多旅客会在这里搭乘美航的飞机飞往美国东部城市。

最繁忙的客运机场

根据世界机场理事会数据统计，目前最繁忙的前30大繁忙机场中，美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场排名第一，2013年客运量达9440万人次。该机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南约11公里处，是一座24小时不间断运营的机场，达美航空和穿越航空都以此机场为主要枢纽，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地（含美国）。

最大的发动机制造商

在航空领域，通用电气公司（GE）是目前世界上最大的喷气发动机承包商。2003年，GE公司把飞机发动机业务与交通整合在一起，成立了交通运输集团。2005年，GE公司内部重组，整合为基础设施、工业、商务融资、消费者金融、医疗和NBC环球六大产业集团，将飞机发动机业务归入GE基础设施集团，称为GE航空，主要从事燃气涡轮发动机的设计、生产、销售和服务。公司生产的37种型号发动机，广泛应用于91种飞机系统、42种轮船和其它工业系统之中。主要产品包括最优越的民用引擎CF6-80C/E、世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、波音737广泛使用的CFM56发动机、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列以及用于公务机、支线飞机的CF34和CFE738发动机。